마음대로 바나나컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 바싹바싹 사막, 도넛 평야 3, 피치 서킷, DK 정글이다. 앞의 다른 컵들에 비해 전반적인 난이도가 상승한다. 조금의 실수는 어쩔 수 없지만 큰 실수는 코스 클리어에 영향을 끼친다. 3스타 클리어를 위해 몇 번을 다시 플레이했는지 모른다.



카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 노멀블루

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다. 들어갈 수 있는 지름길도 있긴 하다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드와 가속의 밸런스를 맞춘 세팅이다.
이번 컵부터는
스피드와 가속의 균형이 중요하다.

바나나컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/cCo0jEyx_qc


1. 바싹바싹 사막

 모래 길이라 코너에서 카트가 밀릴 수 있다. 장애물도 까다로운 편이다.

 코스 후반부에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 버섯 아이템이 생긴다면 코너 구간을 단축해서 통과할 수도 있다.

2. 도넛 평야 3

 짧은 코너와 긴 코너가 뒤섞여 있어 조금 까다로운 편이며 다른 코스에 비해 코스가 짧다.

 무난한 듯 보이지만 코너 구간이 좁기 때문에 드리프트 타이밍을 잡기 어렵다. 코스 후반부 코너를 특히 신경 쓰자. 영상을 보면 주행에 도움이 된다.

3. 피치 서킷

 코스 중반부 직진 구간을 제외하고는 전 구간이 코너라고 봐도 무방한 코스다.

 코스 전반에 걸친 코너에서 부스터를 충분히 발동하자. 코너 길이에 따라 드리프트를 적절하게 유지하고 최대한 코스 안쪽으로 주행할 수 있도록 신경 쓴다.

 

4. DK 정글

 장애물과 좁은 코스 점프 구간까지 상당히 까다롭다.

 지름길을 탈 수 있으면 도움이 되지만 주행에서 실수하지 않는 편이 더 좋다. 코스 중반 부에 있는 가속 구간에서 추가 부스터를 최대한 발동하자.

 


글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

▶등껍질 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/PdZRxceqQk4

2020/05/20 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 5화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 등껍질 컵

 

브레이크는 밟지 않는다. 5화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 등껍질 컵

마음대로 등껍질컵 200CC 3스타 공략 코스는 순서대로 음메음메 컨트리, 마리오 서킷, 뽀꾸뽀꾸 비치, 키노피오 하이웨이다. 전체 코스 자체의 난이도가 높지 않은 편이나 장애물이 많이 등장한다

berrymixstreet.tistory.com

 

 

마음대로 등껍질컵 200CC 3스타 공략

 

 

 코스는 순서대로 음메음메 컨트리, 마리오 서킷, 뽀꾸뽀꾸 비치, 키노피오 하이웨이다. 전체 코스 자체의 난이도가 높지 않은 편이나 장애물이 많이 등장한다. 마리오 서킷의 코스가 짧은 편이라 조금만 실수해도 밀려나 몇 번을 반복해서 플레이했다.


 

 

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용


지난 컵에 이어
스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
이번 컵에서도
스피드로 얻는 잇점이 많지 않다.

등껍질컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/PdZRxceqQk4


1. 음메음메 컨트리

 코스 초반에 장애물로 등장하는 소들을 제외하면 무난한 코스다.

 

 

 코스 중후반 부에 있는 가속 코스에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 두더지가 만드는 둔턱에서도 추가 부스터 발동이 가능하다.

 

 

 

2. 마리오 서킷

 짧은 코너와 긴 코너가 뒤섞여 있어 조금 까다로운 편이며 다른 코스에 비해 코스가 짧다.

 

 

 타입랩 능력자들은 저 구간을 방지턱에 튕겨서 희한하게 통과한다. 하지만 코스 끝에서 드리프트를 걸어도 무난하게 1위로 통과할 수 있다. 코너 길이에 맞춰서 드리프트를 유지하는 것이 좋다. 영상을 참고하면 실제 주행에 도움이 된다.

 

 

3. 뽀꾸뽀꾸 비치

코스의 전반적인 난이도는 다른 코스에 비해 낮다.

 

 

 코스 중후반 부의 지름길을 이용하자. 왼편의 좁은 커브를 달리는 것보다 낫다. 핸들 어시스트 사용 유무와 상관없이 들어갈 수 있다.

 

 

4. 키노피오 하이웨이

 코스는 단순하지만 장애물 천지다.

 

 

 구간마다 있는 벽을 타면 체감상 빠른 것 같지만 인코스로 코너를 도는 것보다 느리다. 가능하면 코너에 바짝 붙어 돌자. 물론 벽에 있는 가속 구간을 이용해도 1위로 통과할 수는 있다. 간혹 장애물에 막혀 벽의 가속 구간을 이용할 수 없는 경우가 있다. 그럴때는 움직이는 점프대를 활용하자.

 

 

 

 

글을 마치며

공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

▶스페셜 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/3S8SMoEbgno

2020/05/18 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 4화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스페셜 컵

 

브레이크는 밟지 않는다. 4화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스페셜 컵

마음대로 스페셜컵 200CC 3스타 공략 코스는 순서대로 스카이 가든, 뼈다귀 사막, 쿠파 성, 무지개 로드다. 전체 코스의 난이도가 전반적으로 높으며 그중 뼈다귀 사막이 공략하기 까다로웠다. 카�

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