글 빚는 공방

마음대로 등껍질컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 음메음메 컨트리, 마리오 서킷, 뽀꾸뽀꾸 비치, 키노피오 하이웨이다. 전체 코스 자체의 난이도가 높지 않은 편이나 장애물이 많이 등장한다. 마리오 서킷의 코스가 짧은 편이라 조금만 실수해도 밀려나 몇 번을 반복해서 플레이했다.

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카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

지난 컵에 이어
스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
이번 컵에서도
스피드로 얻는 잇점이 많지 않다.

등껍질컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/PdZRxceqQk4

1. 음메음메 컨트리

 코스 초반에 장애물로 등장하는 소들을 제외하면 무난한 코스다.

 코스 중후반 부에 있는 가속 코스에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 두더지가 만드는 둔턱에서도 추가 부스터 발동이 가능하다.

2. 마리오 서킷

 짧은 코너와 긴 코너가 뒤섞여 있어 조금 까다로운 편이며 다른 코스에 비해 코스가 짧다.

 타입랩 능력자들은 저 구간을 방지턱에 튕겨서 희한하게 통과한다. 하지만 코스 끝에서 드리프트를 걸어도 무난하게 1위로 통과할 수 있다. 코너 길이에 맞춰서 드리프트를 유지하는 것이 좋다. 영상을 참고하면 실제 주행에 도움이 된다.

3. 뽀꾸뽀꾸 비치

코스의 전반적인 난이도는 다른 코스에 비해 낮다.

 코스 중후반 부의 지름길을 이용하자. 왼편의 좁은 커브를 달리는 것보다 낫다. 핸들 어시스트 사용 유무와 상관없이 들어갈 수 있다.

4. 키노피오 하이웨이

 코스는 단순하지만 장애물 천지다.

 구간마다 있는 벽을 타면 체감상 빠른 것 같지만 인코스로 코너를 도는 것보다 느리다. 가능하면 코너에 바짝 붙어 돌자. 물론 벽에 있는 가속 구간을 이용해도 1위로 통과할 수는 있다. 간혹 장애물에 막혀 벽의 가속 구간을 이용할 수 없는 경우가 있다. 그럴때는 움직이는 점프대를 활용하자.

글을 마치며

공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

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▶스페셜 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/3S8SMoEbgno

2020/05/18 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 4화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스페셜 컵

마음대로 스페셜컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 스카이 가든, 뼈다귀 사막, 쿠파 성, 무지개 로드다. 전체 코스의 난이도가 전반적으로 높으며 그중 뼈다귀 사막이 공략하기 까다로웠다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
아이템에 공격뿐만 아니라
복잡한 코너가 많기 때문에
무엇보다 가속이 중요하다.

스페셜컵 200CC 3스타 클리어 영상

백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/3S8SMoEbgno

팁

코스 소개 전에, 이미 알고 있을 수도 있지만 혹시나 하는 마음에 몇 가지 팁을 공개한다.

1. 방어와 공격

슈퍼경적 또는 등껍질이나 바나나, 모든 공격이 가능한 아이템으로 공격을 방어할 수 있다. 경고음이 울릴 때 타이밍을 맞춰서 방향 키를 뒤로한 후 아이템을 사용하면 된다. 같은 방법으로 후방 공격도 가능하다.

*단, 가시돌이등껍질(파란 등껍질)은 슈퍼경적(아래 보이는 빨간 상자)으로만 방어가 가능하다.

2. 가속

달리는 다른 카트 뒤로 가까이 붙으면 자동으로 가속된다.

*공기 저항을 줄여 가속이 되는 원리로 그란투리스모 스포트 5에 충실하게 구현되어 있다.

1. 스카이 가든

울퉁불퉁한 코스와 부스터 가속 구간이 다양하게 섞여 있다.

핸들링에 유의하고 추가 부스터를 최대한 얻자. 그리고 코스 후반, 가속 구간에서 번개를 잘 피하자.

2. 뼈다귀 사막

 사막이라 코너에서 미끄러짐이 있으며 중간에 장애물이 많아 유의해야 한다.

 코스 후반부의 갈림길 추가 부스터를 얻을 수 있는 오른쪽 길을 공략하자. 영상을 참고하면 도움이 된다.

3. 쿠파 성

 코스 자체는 복잡하지 않으나 중간에 있는 장애물들이 성가신 편이다.

 코스 초반을 지나면 나오는 장애물 구간을 신경 써서 통과한다.

4. 무지개 로드

 핸들 어시스트를 사용하지 않으면 이용할 수 있는 지름길이 많다. 말 그대로 추락하는 것이 지름길이다. 하지만 본 공략에서는 지름길을 공략하지 않는다. 자이로 모드로는 내공이 부족해 핸들 어시스트를 사용해야만 클리어가 가능했다.

*핸들 어시스트를 사용하면 일부 허용된 구간을 제외하고는 추락할 수 없다.

 코스 중 후반부에 있는 점프대와 추가 부스터를 모두 사용할 수 있도록 반복 연습하자.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

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▶스타 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/ATLoH5p38fE

2020/05/14 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 3화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스타 컵

서두

 닌텐도 스위치 - 마리오 카트 8 디럭스를 플레이하며 경험한 것들이 처음 시작하는 이들에 도움이 되길 바라며 이 글을 남긴다. 물론, 세상에 필자보다 잘하는 사람은 정말 많지만.

마음대로 스타컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 선샤인 공항, 돌핀 케이프, 일렉트로 드림, 와리오 스노 마운틴이다. 와리오 스노 마운틴이 가장 까다로웠지만 다른 컵에 비해 난이도가 높은 편은 아니었다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

플라워 컵과 마찬가지로
스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
아이템에 공격당할 일이 많기 때문에
무엇보다 가속이 중요하다.

스타컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/ATLoH5p38fE

1. 선샤인 공항

 코너와 점프대가 조금씩 있지만 무난한 코스다.

 코스 초반에 있는 코너와 점프대를 잘 공략하자.

2. 돌핀 케이프

 물속이 대부분이고 연속 점프가 있어 주의를 요한다.

 요주의 구간이다. 점프할 때마다 추가 부스터 발동이 가능하다는 걸 나중에 알았다. 물고기 등에서도 마찬가지다.

3. 일렉트로 드림

 드리프트를 위한 맵이다. 엄청난 코너를 보유하고 있다.

 드리프트 부스터와 추가 부스터를 발동에 신경 쓰면 무난하게 클리어 가능하다.

4. 와리오 스노 마운틴

 결승점을 통과하면 레이스가 끝나는 첫 번째 코스로, 빙판도 처음으로 등장한다. 핸들링이 다른 코스보다 어려운 점에 유의한다.

 마지막 내리막길에 추가 부스터를 모두 발동할 수 있도록 코스를 외워두면 좋다.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶플라워 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/KCwlpmzqhiY

2020/05/13 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 2화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 플라워 컵

서두

 닌텐도 스위치 - 마리오 카트 8 디럭스를 플레이하며 경험한 것들이 처음 시작하는 이들에 도움이 되길 바라며 이 글을 남긴다. 물론, 세상에 필자보다 잘하는 사람은 정말 많지만.

마음대로 플라워컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 마리오 서킷, 키노피오 하버, 비틀어진 맨션, 헤이호 광산이다. 개인적으로는 헤이호 광산이 가장 까다로웠다. 클리어하기 위해 수십 번은 플레이했다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
아이템에 공격당할 일이 많기 때문에
무엇보다 가속이 중요하다.

플라워컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/KCwlpmzqhiY

1. 마리오 서킷

 코스는 단순한 편이나 급 커브가 많다. 점프대도 잘 이용해야 한다.

 마지막 코너와 점프를 신경 써야 한다.

2. 키노피오 하버

좁은 코스와 장애물이 많다. 연습을 통해 최단 거리를 파악하면 플레이에 도움 된다. 상단의 영상을 참고하자.

좌측 점프대보다 도로 구석 코너를 도는 게 더 빠르다. 장애물은 조심하자.

3. 비틀어진 맨션

 다양한 코너가 배치되어 있다. 추가 부스터도 최대한 얻어내야 한다.

 마지막 코너가 승부처다. 코너를 빠져나온 후 장애물에 유의하자.

4. 헤이호 광산

 마지막 코스답게 코너부터 점프대까지 까다롭게 배치되어 있다.

 코스 후반부는 중요한 승부처다. 추가 부스터를 최대한 얻어내자.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

▶버섯 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/ezWBsftEjx4

2020/04/11 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 1화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 버섯 컵

시작하기에 앞서.

 무려 2017년도 출시작을 2019년도에 구매해서 2020년도에 플레이하고 있는 나는 어떤 사람인가. 스스로에게 질문을 던진다. 강박증에 걸린 것처럼 사 모은 타이틀에는 먼지만 쌓이고 있다. 그래서 나는 TV 장 안에 고이 잠든 PS4, 닌텐도 스위치 게임을 클리어하기로 다짐했다. 그리고 묻는다. 재미있으면 그만 아닌가?

본론

 목표는 마리오 카트 디럭스 8 - 200CC 모드의 전체 코스를 3스타로 클리어하는 것이다. 내가 고른 캐릭터는 '젤다의 전설'의 주인공이다. 중요한 사실, 주인공 이름은 젤다가 아니다. 링크다.

 카트의 조합 및 설정은 다음과 같다. 이때만 해도 스피드가 가장 빠른 조합이 좋은 줄 알았다.

카트 바디 : 터보원

타이어 : 노멀타이어

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용

* 껐다가 대 환장 파티를 경험했다. 기회가 된다면 핸들 어시스트까지 끄고 도전해볼까 한다.

오토 액셀 : 미사용

 버섯 컵의 코스는 마리오 카트 스타디움, 워터 파크, 스위트 캐니언, 쿵쿵 유적 총 네 코스로 구성되어 있다. 첫 번째 코스를 살펴보자.

1. 마리오 카트 스타디움.

 핸들 어시스트를 사용했기 때문에 지름길을 통과할 수 없다. 그래서 코너에 신경을 써야 한다.

 점프대에서 드리프트 버튼을 눌러 추가 부스트를 발동하는 것은 기본이다. 200CC 모드에서 추가 부스트를 놓치면 많이 힘들다.

2. 워터 파크

 크게 도는 코너와 구부러진 마지막 코너에 신경 써야 한다. 아이템 방어도 마찬가지.

 마지막 코너에서는 부스터가 없을 경우가 많다. 드리프트를 잘 걸지 않으면 랩 타임을 줄이기 힘들다.

3. 스위트캐니언

 크게 도는 첫 번째 요주 구간에서 안쪽을 노려야 한다. 마지막 코너는 까다롭다.

 안쪽으로 최대한 붙자. 너무 붙으면 속도가 줄어들지만 우리에겐 핸들 어시스트가 있다.

 지름길을 이용할 수 없기 때문에 마지막 코너에서 따라잡히기 쉽다. 하지만 언제든 역전의 기회는 있다.

4. 쿵쿵 유적

 마지막 코스답게 추가 부스터를 놓치면 1등으로 들어오기 어렵다.

 등껍질에 맞는 건 어쩔 수 없지만 코너와 사잇길, 추가 부스터를 잘 공략하면 1등으로 들어올 수 있다. 연습만이 살길이다.

글을 마치며

 200CC 컵도 자이로 모드를 사용하지 않으면 할만하다. 하지만 자이로 모드를 사용해서 3스타 획득에 성공했다. 편하고 쉬운 게임은 성취욕을 좀먹기에. 여기서 주목해야 할 점은 마리오 카트 8 디럭스가 캐주얼 게임이라는 것. 그란투리스모 같은 현실판 드라이빙 게임이 아니다. 오버 스티어링 같은 건 고민할 필요가 없다. 결승선을 통과할 때까지 멈추지 않고 달린다면 누구든 3스타 획득에 성공할 수 있다.

¿ 닌텐도 스위치 - 마리오 카트 8 디럭스 : 200CC 버섯 컵 3스타 도전기

https://youtu.be/ezWBsftEjx4