글 빚는 공방

마음대로 알컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 요시 서킷, 익사이트 바이크, 드래곤 드리프트 로드, 뮤트 시티다. 개인적으로 가장 어려운 컵이었다. 내가 빨리 달리는 만큼 다른 카트도 빠르다. 몇 번을 연습했는지 기억도 안 난다. 구간마다 충분한 연습이 필요하다.

카트 세팅

카트 바디 : 칼라버기

타이어 : 노멀블루

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다. 들어갈 수 있는 지름길도 있긴 하다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드에 많은 무게를 둔 세팅이다.
스피드에 집중이 필요한 컵이다.

알컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다.

https://youtu.be/pRzilgpayWk

​1. 요시 서킷

 장애물도 없는 전반적으로 무난한 코스다.

 코너에서는 드리프트로 추가 부스터를 발동하고 주행에만 집중한다면 무난하게 클리어 가능하다. 중후반 부에 있는 코너를 잘 공략하자.

2. 익사이트 바이크

 보다시피 코스 구조는 정말 단순하다.

 수많은 점프대에서 얼마나 추가 부스터를 발동하느냐가 승부를 가른다. 코스 전반에 걸쳐 있는 점프대에서 최대한 추가 부스터를 발동하자.

3. 드래곤 드리프트 로드

 코스 전체에 걸쳐 급격한 코너가 성가시게 배치되어 있다..

 코너 주행 시 옆으로 밀리지 않게 주의하자. 특히 중후반부의 코너에서 최대한 추가 부스터를 발동하도록 하자.

4. 뮤트 시티

 가속 구간이 주를 이루는 코스다. 조금의 실수도 허용하지 않는 깐깐한 코스다.

 코스 전반에 걸친 가속 구간에서 추가 부스터를 모두 가동하기 위해 노력하자. 특히 코스 초반에 있는 가속 구간을 놓치지 말자. 영상을 참고하면 도움이 된다.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶번개 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/WtbRI4FnKY8

2020/06/03 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 8화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 번개 컵

마음대로 번개컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 똑딱시계 코스, 뻐끔 슬라이더, 이글이글 화산, 무지개 로드다. 전반적인 난이도는 상승한다. 몇 바퀴를 돌았는지에 따라 도로 일부에 변형이 생기기도 한다. 구간마다 어떤 식으로 주행할지 미리 연습하면 좋다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 링타이어

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다. 들어갈 수 있는 지름길도 있긴 하다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드에 조금 더 무게를 둔 세팅이다.
스피드를 조금 더 내야 하는 구간에는스피
스피드를 내야 한다.

번개컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다.

https://youtu.be/WtbRI4FnKY8

​1. 똑딱시계 코스

코스 자체는 무난한 편이나 장애물이 성가시다.

 연습을 통해 각 장애물의 위치를 확인하면 플레이에 도움이 된다. 코스 곳곳에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 특히 코스 중후반부에 있는 점프대를 놓치지 말자.

2. 뻐끔 슬라이더

 고저 구간이 많아서 까다롭다. 물 위를 쉴 새 없이 미끄러지는 것도.

 거의 모든 부분을 신경 써야 하지만 특히 코스 초중반. 장애물 구간을 신경 써서 주행하자.

3. 이글이글 화산

 좁은 코너와 장애물. 시시각각 변하는 도로까지 신경 써야 할 부분이 많다.

 코스 중후반부의 점프대에서 추가 부스터를 놓치지 말자. 모든 부분이 중요하지만 순위 경쟁에서 밀리지 않기 위해 가장 중요한 부분이다.

4. 무지개 로드

 한 번의 주행으로 끝나는 코스다. 긴 코너와 직진 구간이 적절하게 섞여 있다. 코스 구성은 무난한 편이다.

 코스 초반과 후반부의 가속 구간을 놓치면 순위 경쟁에서 밀릴 수 있다. 영상을 보면 주행에 도움이 된다.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

▶리프 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

youtu.be/gCn84T4lYk0

2020/05/25 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 7화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 리프 컵

마음대로 리프컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 와리오 스타디움, 셔벗 랜드, 뮤직 파크, 요시 밸리이다. 앞의 다른 컵들에 비해 신경 쓸 부분이 늘어난다. 앞선 다른 컵들보다 더 세심한 컨트롤을 필요로 한다. 구간마다 어떤 식으로 주행하면 좋을지 미리 연습하면 좋다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 노멀블루

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다. 들어갈 수 있는 지름길도 있긴 하다.)

오토 액셀 : 미사용

이전 컵과 동일하게
스피드와 가속의 밸런스를 맞춘 세팅이다.
스피드와 가속의 균형이 중요하다.

리프컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/gCn84T4lYk0

​1. 와리오 스타디움

 급격한 코너와 장애물이 성가실 정도로 배치되어 있다.

 연습을 통해 각 장애물과 코너의 위치를 확인하면 플레이에 도움이 된다. 코스 초반부에 있는 가속 구간에서 추가 부스터를 최대한 발동하자.

2. 셔벗 랜드

 눈밭과 빙판 길. 물속을 오간다. 좁은 길은 상대적으로 적은 편이나 끊임없이 미끄러진다.

 두 번의 땅 밑 길이 있다. 빙판길을 최대한 피하는 방법이다. 드리프트에 신경 쓰며 이 길을 중점적으로 공략하자.

3. 뮤직 파크

 나머지 코스 중 그나마 무난하다. 일부 코너만 제외한다면 장애물도 적은 편이다.

 코스 후반부의 점프대에서 점프를 통해 해당 구간을 날아서 통과하자. 웬만하면. 그렇지 않으면 장애물로 인해 플레이가 괴로워질 수 있다.

4. 요시 밸리

 아직도 어떤 길이 가장 빠른 길인지 알 수 없을 정도로 갈림길이 많다. 철저하게 선택을 강요하는 코스다.

 다른 카트가 선택하는 길을 주의 깊게 살핀다. 이번 코스에서는 빠른 길을 잘 선택하는 것이 공략 포인트다. 영상을 보면 주행에 도움이 된다.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶바나나 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/cCo0jEyx_qc

2020/05/22 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 6화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 바나나 컵

마음대로 바나나컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 바싹바싹 사막, 도넛 평야 3, 피치 서킷, DK 정글이다. 앞의 다른 컵들에 비해 전반적인 난이도가 상승한다. 조금의 실수는 어쩔 수 없지만 큰 실수는 코스 클리어에 영향을 끼친다. 3스타 클리어를 위해 몇 번을 다시 플레이했는지 모른다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 노멀블루

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다. 들어갈 수 있는 지름길도 있긴 하다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드와 가속의 밸런스를 맞춘 세팅이다.
이번 컵부터는
스피드와 가속의 균형이 중요하다.

바나나컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/cCo0jEyx_qc

1. 바싹바싹 사막

 모래 길이라 코너에서 카트가 밀릴 수 있다. 장애물도 까다로운 편이다.

 코스 후반부에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 버섯 아이템이 생긴다면 코너 구간을 단축해서 통과할 수도 있다.

2. 도넛 평야 3

 짧은 코너와 긴 코너가 뒤섞여 있어 조금 까다로운 편이며 다른 코스에 비해 코스가 짧다.

 무난한 듯 보이지만 코너 구간이 좁기 때문에 드리프트 타이밍을 잡기 어렵다. 코스 후반부 코너를 특히 신경 쓰자. 영상을 보면 주행에 도움이 된다.

3. 피치 서킷

 코스 중반부 직진 구간을 제외하고는 전 구간이 코너라고 봐도 무방한 코스다.

 코스 전반에 걸친 코너에서 부스터를 충분히 발동하자. 코너 길이에 따라 드리프트를 적절하게 유지하고 최대한 코스 안쪽으로 주행할 수 있도록 신경 쓴다.

4. DK 정글

 장애물과 좁은 코스 점프 구간까지 상당히 까다롭다.

 지름길을 탈 수 있으면 도움이 되지만 주행에서 실수하지 않는 편이 더 좋다. 코스 중반 부에 있는 가속 구간에서 추가 부스터를 최대한 발동하자.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶등껍질 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/PdZRxceqQk4

2020/05/20 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 5화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 등껍질 컵

마음대로 등껍질컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 음메음메 컨트리, 마리오 서킷, 뽀꾸뽀꾸 비치, 키노피오 하이웨이다. 전체 코스 자체의 난이도가 높지 않은 편이나 장애물이 많이 등장한다. 마리오 서킷의 코스가 짧은 편이라 조금만 실수해도 밀려나 몇 번을 반복해서 플레이했다.

​

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

지난 컵에 이어
스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
이번 컵에서도
스피드로 얻는 잇점이 많지 않다.

등껍질컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/PdZRxceqQk4

1. 음메음메 컨트리

 코스 초반에 장애물로 등장하는 소들을 제외하면 무난한 코스다.

 코스 중후반 부에 있는 가속 코스에서 추가 부스터를 최대한 발동하자. 두더지가 만드는 둔턱에서도 추가 부스터 발동이 가능하다.

2. 마리오 서킷

 짧은 코너와 긴 코너가 뒤섞여 있어 조금 까다로운 편이며 다른 코스에 비해 코스가 짧다.

 타입랩 능력자들은 저 구간을 방지턱에 튕겨서 희한하게 통과한다. 하지만 코스 끝에서 드리프트를 걸어도 무난하게 1위로 통과할 수 있다. 코너 길이에 맞춰서 드리프트를 유지하는 것이 좋다. 영상을 참고하면 실제 주행에 도움이 된다.

3. 뽀꾸뽀꾸 비치

코스의 전반적인 난이도는 다른 코스에 비해 낮다.

 코스 중후반 부의 지름길을 이용하자. 왼편의 좁은 커브를 달리는 것보다 낫다. 핸들 어시스트 사용 유무와 상관없이 들어갈 수 있다.

4. 키노피오 하이웨이

 코스는 단순하지만 장애물 천지다.

 구간마다 있는 벽을 타면 체감상 빠른 것 같지만 인코스로 코너를 도는 것보다 느리다. 가능하면 코너에 바짝 붙어 돌자. 물론 벽에 있는 가속 구간을 이용해도 1위로 통과할 수는 있다. 간혹 장애물에 막혀 벽의 가속 구간을 이용할 수 없는 경우가 있다. 그럴때는 움직이는 점프대를 활용하자.

글을 마치며

공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶스페셜 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/3S8SMoEbgno

2020/05/18 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 4화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스페셜 컵

마음대로 스페셜컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 스카이 가든, 뼈다귀 사막, 쿠파 성, 무지개 로드다. 전체 코스의 난이도가 전반적으로 높으며 그중 뼈다귀 사막이 공략하기 까다로웠다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
아이템에 공격뿐만 아니라
복잡한 코너가 많기 때문에
무엇보다 가속이 중요하다.

스페셜컵 200CC 3스타 클리어 영상

백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/3S8SMoEbgno

팁

코스 소개 전에, 이미 알고 있을 수도 있지만 혹시나 하는 마음에 몇 가지 팁을 공개한다.

1. 방어와 공격

슈퍼경적 또는 등껍질이나 바나나, 모든 공격이 가능한 아이템으로 공격을 방어할 수 있다. 경고음이 울릴 때 타이밍을 맞춰서 방향 키를 뒤로한 후 아이템을 사용하면 된다. 같은 방법으로 후방 공격도 가능하다.

*단, 가시돌이등껍질(파란 등껍질)은 슈퍼경적(아래 보이는 빨간 상자)으로만 방어가 가능하다.

2. 가속

달리는 다른 카트 뒤로 가까이 붙으면 자동으로 가속된다.

*공기 저항을 줄여 가속이 되는 원리로 그란투리스모 스포트 5에 충실하게 구현되어 있다.

1. 스카이 가든

울퉁불퉁한 코스와 부스터 가속 구간이 다양하게 섞여 있다.

핸들링에 유의하고 추가 부스터를 최대한 얻자. 그리고 코스 후반, 가속 구간에서 번개를 잘 피하자.

2. 뼈다귀 사막

 사막이라 코너에서 미끄러짐이 있으며 중간에 장애물이 많아 유의해야 한다.

 코스 후반부의 갈림길 추가 부스터를 얻을 수 있는 오른쪽 길을 공략하자. 영상을 참고하면 도움이 된다.

3. 쿠파 성

 코스 자체는 복잡하지 않으나 중간에 있는 장애물들이 성가신 편이다.

 코스 초반을 지나면 나오는 장애물 구간을 신경 써서 통과한다.

4. 무지개 로드

 핸들 어시스트를 사용하지 않으면 이용할 수 있는 지름길이 많다. 말 그대로 추락하는 것이 지름길이다. 하지만 본 공략에서는 지름길을 공략하지 않는다. 자이로 모드로는 내공이 부족해 핸들 어시스트를 사용해야만 클리어가 가능했다.

*핸들 어시스트를 사용하면 일부 허용된 구간을 제외하고는 추락할 수 없다.

 코스 중 후반부에 있는 점프대와 추가 부스터를 모두 사용할 수 있도록 반복 연습하자.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶스타 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/ATLoH5p38fE

2020/05/14 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 3화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 스타 컵

서두

 닌텐도 스위치 - 마리오 카트 8 디럭스를 플레이하며 경험한 것들이 처음 시작하는 이들에 도움이 되길 바라며 이 글을 남긴다. 물론, 세상에 필자보다 잘하는 사람은 정말 많지만.

마음대로 스타컵 200CC 3스타 공략

 코스는 순서대로 선샤인 공항, 돌핀 케이프, 일렉트로 드림, 와리오 스노 마운틴이다. 와리오 스노 마운틴이 가장 까다로웠지만 다른 컵에 비해 난이도가 높은 편은 아니었다.

카트 세팅

카트 바디 : 쿠파십

타이어 : 스카이롤러

낙하산 : 하이랄글라이더

자이로 : 사용

핸들 어시스트 : 사용 (* 해당 기능을 사용하면 부스터 없이는 지름길을 탈 수 없기 때문에 지름길은 공략하지 않는다.)

오토 액셀 : 미사용

플라워 컵과 마찬가지로
스피드보다 가속에 중점을 둔 세팅이다.
아이템에 공격당할 일이 많기 때문에
무엇보다 가속이 중요하다.

스타컵 200CC 3스타 클리어 영상

 백문이 불여일견. 실제 주행 영상을 보면 플레이에 더 많은 도움이 될 수 있다. 구독과 좋아요는 필자에게 더 많은 도움이 된다.

https://youtu.be/ATLoH5p38fE

1. 선샤인 공항

 코너와 점프대가 조금씩 있지만 무난한 코스다.

 코스 초반에 있는 코너와 점프대를 잘 공략하자.

2. 돌핀 케이프

 물속이 대부분이고 연속 점프가 있어 주의를 요한다.

 요주의 구간이다. 점프할 때마다 추가 부스터 발동이 가능하다는 걸 나중에 알았다. 물고기 등에서도 마찬가지다.

3. 일렉트로 드림

 드리프트를 위한 맵이다. 엄청난 코너를 보유하고 있다.

 드리프트 부스터와 추가 부스터를 발동에 신경 쓰면 무난하게 클리어 가능하다.

4. 와리오 스노 마운틴

 결승점을 통과하면 레이스가 끝나는 첫 번째 코스로, 빙판도 처음으로 등장한다. 핸들링이 다른 코스보다 어려운 점에 유의한다.

 마지막 내리막길에 추가 부스터를 모두 발동할 수 있도록 코스를 외워두면 좋다.

글을 마치며

 공략이 전부는 아니다. 어떤 카트 세팅이든 반복해서 플레이한다면 클리어할 수 있다. 모든 마리오 카트 8 디럭스 유저의 즐거운 플레이를 바라며 글을 마친다.

​

▶플라워 컵 주행 영상과 공략 글도 있다.

https://youtu.be/KCwlpmzqhiY

2020/05/13 - [주전부리 레시피/방구석오락실] - 브레이크는 밟지 않는다. 2화 - 닌텐도 마리오 카트 8 디럭스 : 플라워 컵

신상에 대한 고찰

 세상엔 쓸만하며 적당한 가격에 보기에도 훌륭한 제품들이 많다. 하지만 사람들은 늘 새로운 것을 찾는다. 음식 또한 마찬가지다. 맛있는 것이 많다. 그러나 어떤 이들은 음식을 먹는 행위조차 불편한 것으로 치부하기도 한다. 반면 미식가와 대식가들은 어떠한가. 끊임없이 새로운 음식을 입안에 밀어 넣으며 혀에 달린 미각 세포를 괴롭힌다. 그리고 평가한다. 그런 측면에서 신상 라면은 훌륭한 연구 대상이라 할 수 있다.

칼국수를 비빈다.

 며칠 동안은 새로운 라면의 소식이 들리지 않았다. 그렇다고 애써 찾아보지도 않았다. SNS나 TV에서 원하지 않아도 나에게 정보를 준다. 하지만 칼빔면은 달랐다. 정보가 전혀 없는 상태에서 그것을 마주했다. 그리고 아내가 말했다. 아내는 정보에 능하다. 가끔 AI가 탑재된 것이 아닐까 한다.

“저거 새로 나온 거다.”

 강황 쌀국수 이후로 농심에서 나온 라면 중 손에 꼽을 만한 것은 없었다. 묘한 긴장감과 함께 진열대에 수북하게 쌓인 칼빔면 중 하나를 들어 올렸다. 절대 시식용 라면이 하나 더 붙어 있어서는 아니었다.

 조리법도 일반 비빔면과 다르지 않았다. 면은 짜왕 면과 유사하게 생겼다. 구성도 단출하다.

익혀낸 면은 실제 칼국수와 흡사하다.

 아내가 고맙게도 고명을 준비했다. 에어프라이기에 돌린 군만두도 함께. 굶주린 배를 채우기 위해 허겁지겁 한 젓가락을 떠 올렸다. 식감과 맛을 조화롭게 잘 잡아냈다고 생각했다. 그러고는 아내에게도 한 젓가락을 권하며 물었다.

"어때?"
"괜찮은데?"

 라면 제조사들이 늘 이렇게만 해준다면 사 먹는 나는 행복하다. 글을 마치며 주관적이고 개인적인 평가를 덧붙인다.

‘찬장, 비빔면 옆자리를 채우기에 모자라지 않은.’

별점 : ★★★

      ★: 먹어본 사람에게 맛을 물어보세요.

★★: 궁금하니 꼭 한 번은 먹어볼 만한

★★★: 사서 드시면 됩니다. 살 수만 있다면

- 지극히 주관적이고 개인적인 -